函館本線 ラッセル総集2024

函館本線ラッセル総集2024

雪121レ 倶知安
雪121レ 倶知安

 

北海道のDE15ラッセルといえば宗谷本線と石北本線が有名だが、実は函館本線にも走っている。

 

主な運行区間は山線(小樽築港-俱知安-長万部)空知地方(岩見沢-滝川-旭川)

深夜帯に走ることもあってあまり目立たない列車ではあるが今では希少となった排雪列車。しかも距離的に札幌からすぐ訪問できる。というわけで今年は函館本線に狙いを定めることにした。

 

 

 

2024年1月13日

 

今シーズンは暖冬気味で12月中はあまり雪が降らなかったものの、1月になり一気に積雪が増加。

この日は日中に降雪があり、夜間は晴れ予報だったので初めての夜間ラッセル撮影に赴いた。

 

雪122レ 蘭島
雪122レ 蘭島
雪122レ 余市-仁木
雪122レ 余市-仁木
雪122レ 然別-銀山
雪122レ 然別-銀山

 

初めての山線ラッセルは蘭島・余市・然別で撮影。

山線ラッセルは速度が遅いのと行き違い待ちがあるため、安全運転でも簡単に追い越せるのが嬉しい。

この日の然別発車が今シーズンで最も盛大に雪を掻いている写真になった。

 

 

 

 

2024年1月16日

 

後志地方に大雪警報が発令。 そして山線の旅客列車は終日運休!

これは爆雪ラッセルが期待出来そうなので退勤後に小樽へ直行した。

 

雪122レ 小樽築港-南小樽
雪122レ 小樽築港-南小樽
雪122レ 余市-仁木
雪122レ 余市-仁木

 

屋根上にもドッサリ雪を載せたラッセルがやってきた。雪掻き具合はまずまずといったところ。

このまま倶知安まで追いかけたい所でしたが、翌日も仕事があるので余市までで撮影終了した。

 

 

 

 

2024年2月1日

 

この日もかなりの積雪がありましたが、仕事終わりで疲れ切っていて雪道を運転する気力はゼロ……。

というわけで、列車移動でラッセルを撮影へ。

 

雪122レ 余市-仁木
雪122レ 余市-仁木
雪122レ 余市-仁木
雪122レ 余市-仁木

 

余市駅から25分ほど歩いた所にある道道36号線のオーバークロスは列車移動でもラッセルを撮影出来るお手軽撮影地。

ラッセルが定時で走っていれば、小樽からの行き帰りの列車も丁度良い時間にあるのでオヌヌメだ。

(ただし、余市始発1957Dはしばしば運休するので帰れなくなるリスクあり)

 

 

 

 

 

2024年2月4日 岩見沢-滝川 臨時排雪

 

 

空知地方で大雪が降ると函館本線の電化区間で臨時の排雪列車が走る事がある。

当日はかなりの積雪があったので終電後に岩見沢駅の自由通路で張り込んでいたところ、真夜中にラッセルが動き出した。

 

臨時排雪 岩見沢
臨時排雪 岩見沢
臨時排雪 美唄-茶志内
臨時排雪 美唄-茶志内
臨時排雪 砂川-滝川
臨時排雪 砂川-滝川
臨時排雪 豊沼-奈井江
臨時排雪 豊沼-奈井江

 

複線電化区間を走るDE15。これこそが複線型ラッセルの本質しょう。

山線と違って列車の速度が早い上に、並行する国道は除雪作業の真っ最中。駐車場もほぼ無いので、2人で訪問し運転者と撮影者に分かれて交代しつつの撮影になった

この区間は線路周辺が開けていてオーバークロス以外の撮影地もありそうなので、来シーズンはもう少し開拓していきたい。

 

 

 

2024年2月11日

 

 

後志北部に大雪警報が出たので山線へ!

 

雪122レ 小樽-塩谷
雪122レ 小樽-塩谷

! !

雪122レ 然別-銀山
雪122レ 然別-銀山

 

𝑮𝑬𝑲𝑰 - 𝑽

ですね!

 

 

 

雪121レ 小樽-南小樽
雪121レ 小樽-南小樽

 

完全に埋まってしまった線路。

この状態でも走れるのだからDE15は凄い。

 

 

 

 

2024年3月2日

 

2月後半に入ると日照時間が伸びてきて、山線下りラッセルが長万部周辺のみ明るい時間帯に撮影出来るようになる。

しかし、今年はかなり暖冬気味だったため2月末は雪が殆ど降らず。3月初めに少しだけ降ったので最後のラッセル撮影に赴いた。

 

雪111レ 二股-黒松内
雪111レ 二股-黒松内



少し雪を掻きそうな程度には積もっていたものの、まさかのフランジャー上げ状態で通過。

この後も終着までウイングとフランジャーを操作している気配が無かったので故障していたのでしょうか。残念すぎる……。




雪111レ 熱郛
雪111レ 熱郛
雪111レ 比羅夫-倶知安
雪111レ 比羅夫-倶知安



倶知安市内に入るとはかなりの積雪があったものの、ウイング閉め&フランジャー上げのまま。

うーん、これは来シーズンの課題ということで。




 

以上で今シーズンのラッセル撮影は終了。

例年は宗谷ラッセルにお熱でしたが、たまには趣向を変えて山線を訪問してみました。大変おブイでした。

 

 

撮影のポイント 

2026年1月追記

 

ありがたいことに、当記事には日々非常に多くのアクセスをいただいております。それだけこの路線のラッセル車が注目されているということだと思いますが、訪問される方が増えている今だからこそ、今後も末永く撮影を楽しめる環境を守るために、撮影の注意点をまとめました。

 

【道路除雪について】

深夜0時以降、沿線道路では重機による本格的な除雪作業が始まります。山線沿道は夜の宗谷などと比べても除雪車の密度が非常に高いです。将来の撮影地を守るためにも、作業の邪魔になる場所での撮影や駐車は控えましょう。

特に、雪121レ(倶知安→小樽築港) の時間帯はちょうど沿線道路の除雪作業と重なります。駐車帯が除雪車の待避スペースになっていることも多く、立ち位置も歩道除雪の最中です。ここでのトラブルを避けるためにも121レの撮影はあまりオススメしません。

過去に私も121レを狙いましたが、殆どの撮影地が除雪中で撮影が出来ませんでした。

 

【おすすめの列車】 

・雪111レ(長万部→倶知安)

・雪122レ(小樽築港→倶知安)

対向の雪レからかなり時間が経過しているため、迫力ある雪跳ねが期待できます。道路除雪の作業時間でもないため、まずはこの列車がおすすめです。

法定速度内で追いかけても複数箇所での撮影は可能なので、無理な追いかけはやめましょう。

 

【深夜の列車】

雪112レ(長万部→倶知安)

雪121レ(倶知安→小樽築港)

各撮影地周辺では道路除雪が行われています。作業の妨げにならない撮影地は非常に少ないため注意が必要です。

 

【撮影設定の目安

本記事に掲載している写真の多くは、以下の設定をベースに撮影しています。

• 焦点距離:50mm

• シャッタースピード:1/320秒

• 絞り:F1.4

• ISO感度:10000

AF補助光をONにしている人を度々見かけますが、必ずOFFに設定しましょう。

 

 

撮影地や運転時刻については、SNS等の目撃情報を参考に推測してください。譲り合いの精神を持って、楽しいラッセルライフを!

 

 

走行動画

2026年2月追記

 

雪が深かった日の走行動画をYouTubeに公開しました。雪と闘うDE15の勇姿をぜひご覧ください。