１日目
インド第一回戦はハリナヤ州南部の都市レワリ近郊から。
快晴の天気予報を信じて線路際へ向かったものの、沿線は凄まじい程のスモッグに覆われていて撮影を断念。
大気汚染が深刻な北インドでは、冬の風が吹かない時期になると有害物質モリモリの霧が頻繁に現れる。
カレーを食べながら霧が晴れるのを待っていたが夕方頃まで視界が悪いままだった。
日没間際になってスモッグが晴れてきたので再び線路際へ。
1時間半でDL客レ、天然ガス気動車、EL客レの3本が撮れた。
編成長500m以上の長い客車列車は迫力満点だった。
２日目
インド滞在2日目。少しガスが出ていたものの、前日朝よりも明らかにスモッグが少なかったので朝から線路際へ。
そして本遠征のメインターゲット。コンテナを2段重ねにしたダブルスタックの貨物列車が通過。
残念ながら機関車次位の貨車は2段重ねになっていなかったが横から見ると大迫力だった。
アメリカ等で走っているダブルスタック貨物列車とは違い、インドでは低床構造ではない通常の貨車を使用しているため全高がとても高いのが特徴的。
移動中に見かけた別のダブルスタック列車。
こちらは積載率良好で機関車次位の貨車も2段重ね。
この列車を沿線で撮りたい人生でした…。
３日目
この日のダブルスタック貨物も積載率はイマイチ。
本数が少ない事もあって理想の写真は撮れなかったのでいつかリベンジしたい。
ダブルスタック対応のパンタグラフはとても大きく、大変おブイでした。
アジアで最も危険な駅
アジアで最も危険な駅、国鉄ニューデリー駅。
インドの中でも特に治安の悪いエリアでスリや詐欺師の被害が絶えないという。
入口の荷物検査場周辺が物凄かったので、ぜひその目で確かめてみてほしい。
